C’est un grand jour pour les fans de Tesla. Le PDG Elon Musk présentera plusieurs prototypes de taxis autonomes lors d’un événement destiné aux journalistes et aux analystes.
L’événement a été intitulé « Nous, Robot », une reprise des histoires « Moi, Robot » d’Isaac Asimov. Les prototypes sont des Tesla mais avec une différence distincte. Il n’est pas nécessaire d’avoir quelqu’un au volant.
Dans des commentaires précédents, Musk a promis que les nouveaux véhicules inaugureraient un nouveau mode de transport. Les gens qui se rendent d’un point A à un point B dans un véhicule qui sait où ils se trouvent et où ils vont.
« Aussi excitant que soit le concept Robotaxi, les investisseurs qui s’attendent à ce qu’il modifie les finances de Tesla à court terme seront déçus », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif d’iSeeCars, à ConsumerAffairs.
Brauer dit que Musk est conscient que l’avenir de son entreprise ne repose pas sur les ventes et les bénéfices des véhicules électriques, en particulier avec la menace toujours croissante de réduction des bénéfices que représente la structure des coûts des véhicules électriques en Chine. En d’autres termes, Musk a besoin de changer la donne.
« Tesla a besoin d’un changement de paradigme en matière d’opportunités financières, c’est pourquoi l’attention d’Elon s’est déplacée de la mise à jour de la gamme de produits actuelle de Tesla vers le Robotaxi », a déclaré Brauer. « Si Tesla parvient à franchir la barrière de la conduite autonome et à mettre en œuvre d’abord un modèle commercial autour de cette technologie, cela changera la donne pour la marque et l’industrie. »
Des hoquets sont à prévoir
Perfectionner un véhicule autonome n’est pas facile. D’autres entreprises ont connu des ratés au cours de la journée. Brauer dit que Tesla devrait également se préparer aux obstacles.
« Elon investit beaucoup d’argent et d’énergie dans son superordinateur Dojo pour résoudre les complexités de la technologie de conduite autonome », a-t-il déclaré. « Mais le processus visant à amener les voitures autonomes à franchir les obstacles réglementaires et à circuler dans la rue en nombre significatif prendra du temps, même si Elon jugeait la technologie prête à être consommée par le public cette semaine. »
Il pourrait également y avoir de nombreux revers imprévus. S’il y avait un autre accident mortel impliquant une voiture autonome, cela pourrait stopper les progrès pendant des années.
« Le Robotaxi d’Elon représente un changement de paradigme potentiel dans l’industrie du transport, mais cela ne se produira pas du jour au lendemain », a déclaré Brauer.
Marc HuffmanJournaliste
Mark Huffman est journaliste pour ConsumerAffairs depuis 2004. Il couvre l’immobilier, les prix de l’essence et l’économie et a fait de nombreux reportages sur les ventes par option négative. Il était auparavant journaliste et rédacteur en chef d’Associated Press à Washington, DC, correspondant de Westwoood One Radio Networks et Marketwatch.
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